陸海之約 相遇重慶丨擴(kuò)容又提質(zhì) 全國(guó)網(wǎng)媒江風(fēng)習(xí)習(xí)中點(diǎn)贊西部陸海新通道長(zhǎng)壽實(shí)力

西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動(dòng)走進(jìn)長(zhǎng)壽渝巴專(zhuān)用鐵路。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝

華龍網(wǎng)訊 （記者 陳攀）一個(gè)個(gè)集裝箱整齊碼放，一輛輛貨運(yùn)重卡進(jìn)出有序……繁忙的畫(huà)面正在長(zhǎng)壽上演，作為重慶“一主兩輔多節(jié)點(diǎn)”樞紐體系上的重要節(jié)點(diǎn)之一，長(zhǎng)壽正積極融入西部陸海新通道建設(shè)。今（9）日，西部陸海新通道主題傳播（重慶站）活動(dòng)走進(jìn)長(zhǎng)壽，感受長(zhǎng)壽物流運(yùn)輸硬實(shí)力。

鐵路擴(kuò)容

集裝箱快速“變裝”

在長(zhǎng)壽渝巴專(zhuān)用鐵路，火車(chē)傳來(lái)一聲長(zhǎng)鳴，這列火車(chē)，前不久從四川彭州出發(fā)，滿(mǎn)載石化液體抵達(dá)長(zhǎng)壽，完成運(yùn)輸“任務(wù)”后，此刻正從這里返程。

作為重慶西部陸海新通道始發(fā)站之一，長(zhǎng)壽織起了“三干三專(zhuān)用”鐵路網(wǎng)，建成貫通南北、聯(lián)通周邊的高速公路網(wǎng)，已形成了“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系。

工作人員向采訪團(tuán)講解渝巴專(zhuān)用鐵路。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝

“目前，從長(zhǎng)壽出發(fā)前往欽州港，只需要不到48小時(shí)的時(shí)間?！敝貞c渝巴物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理王智江表示。

采訪團(tuán)走進(jìn)渝巴專(zhuān)用鐵路，被站內(nèi)的一張張布局圖和規(guī)劃圖吸引。

“為完善功能提升運(yùn)輸服務(wù)能力，我們站內(nèi)還規(guī)劃建設(shè)了集裝箱配套設(shè)施項(xiàng)目，建成后，從長(zhǎng)壽出海的大宗物品，不出長(zhǎng)壽就能實(shí)現(xiàn)海運(yùn)集裝箱和鐵路集裝箱的自由切換！”王智江介紹。

媒體記者拍攝班列出站。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝

據(jù)介紹，自2021年8月西部陸海新通道長(zhǎng)壽班列常態(tài)化開(kāi)行以來(lái)，長(zhǎng)壽已穩(wěn)定開(kāi)行了西部陸海新通道“長(zhǎng)壽-欽州”直達(dá)下行班列、“欽州-長(zhǎng)壽”直達(dá)上行班列及“寧夏-長(zhǎng)壽”、“貴州-長(zhǎng)壽”的區(qū)域班列，主要服務(wù)園區(qū)環(huán)松科技、國(guó)際復(fù)合、川維化工，以及周邊區(qū)縣墊江金富源及涪陵萬(wàn)凱新材料、大朗冶金等企業(yè)。

2018年到2022年，長(zhǎng)壽經(jīng)西部陸海新通道與東盟國(guó)家出口額增長(zhǎng)了41倍。

碼頭升級(jí)

管道全程運(yùn)輸中航油

對(duì)于長(zhǎng)壽來(lái)講，“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)體系，還要加上一“管”。

將視線(xiàn)放遠(yuǎn)，初冬的長(zhǎng)壽港比以往更熱鬧了，江風(fēng)習(xí)習(xí)中，“黃金水道”長(zhǎng)江穿城而過(guò)，這里誕生了重慶港口總體規(guī)劃的8個(gè)重點(diǎn)港口之一——長(zhǎng)壽港。

采訪團(tuán)一行參訪化工碼頭。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝

采訪團(tuán)一行走進(jìn)其中的重慶化工碼頭，一個(gè)個(gè)集裝箱堆放整齊，通過(guò)龍門(mén)吊起吊搬運(yùn)，有的將通過(guò)長(zhǎng)江航道東行，有的則通過(guò)鐵路南下。

“長(zhǎng)壽港規(guī)劃設(shè)計(jì)年吞吐量占全市1/6，是長(zhǎng)江上游地區(qū)唯一具備?；芳b箱作業(yè)資質(zhì)的碼頭，長(zhǎng)江上游規(guī)模最大的液體化工品物流綜合服務(wù)平臺(tái)，西南地區(qū)最大的?；芳b箱多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)?！惫ぷ魅藛T介紹，這一優(yōu)勢(shì)成功吸引一批優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目來(lái)長(zhǎng)壽發(fā)展。

一旁的施工項(xiàng)目引起采訪團(tuán)注意。來(lái)到其中的4號(hào)、5號(hào)專(zhuān)用泊位，長(zhǎng)長(zhǎng)的黑色管廊通向江面，建設(shè)中的正是中國(guó)航油西南戰(zhàn)略?xún)?chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目。

采訪團(tuán)一行了解中國(guó)航油西南戰(zhàn)略?xún)?chǔ)運(yùn)基地項(xiàng)目。華龍網(wǎng)記者 舒婷 攝

“全程通過(guò)管道，飛機(jī)航油可直接輸往后方儲(chǔ)油基地，再通過(guò)基地直通江北機(jī)場(chǎng)，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年底完成建設(shè)?！惫ぷ魅藛T表示。

鐵路+港口，“陸路”“水路”組合搭配出長(zhǎng)壽一個(gè)更快更好的物流運(yùn)輸體系。據(jù)了解，結(jié)合生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐的建設(shè)，下一步，長(zhǎng)壽將優(yōu)化和加大“鐵公水”多式聯(lián)運(yùn)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、大宗商品物流區(qū)、化工品物流區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)、國(guó)際保稅物流區(qū)等六大功能區(qū)建設(shè)，提高物流效率、降低物流成本，助力產(chǎn)業(yè)發(fā)展。